Infrastrukturförvaltare
Ni förvaltar spår, bangårdar eller depåer. Ni håller registret, planerar besiktningarna, följer upp anmärkningarna och godkänner entreprenörernas arbeten.
Bansyn för förvaltareVem är Bansyn till för?
Varje företag loggar in på sin egen sida, t.ex. hamnen.bansyn.se, och ser bara sina egna uppgifter. Anlitar ni ett annat företag i Bansyn ser det bara det ni har anlitat det för.
Industrispår, hamnar och fastigheter
Ni har egna spår vid en industri, en hamn eller en fastighet. Egna spår- och växelnummer räcker, och ert besiktningsföretag kan sköta besiktningen åt er i Bansyn.
Bansyn för egna spårEntreprenörer
Ni gör banarbeten och åtgärdar anmärkningar. Planera arbetet med tidplan, SoS-planering, arbetsmiljöplan och etableringsplan – åt förvaltaren eller åt Trafikverket.
Bansyn för entreprenörerBesiktningsföretag
Ni besiktar åt flera kunder. Besiktningsmännen ser besiktningarna hos alla kunder på ett ställe, fyller i protokollet i fält och lämnar anmärkningarna direkt till kunden.
Bansyn för besiktningsföretagDet här gör Bansyn
Besiktningar, anmärkningar och banarbeten på ett ställe i stället för pappersprotokoll, Excel-listor och mejl – byggt efter Trafikverkets regelverk.
Register och planering
Läs in växlar, spårdelar och andra objekt från Excel. Intervallen följer besiktningsklassen B1–B5, och ni ser vad som är försenat och vem som ska besikta.
Protokoll i fält
Kontrollpunkter enligt TDOK 2021:0311 för växlar, spår, spårkors, stoppbockar och spårspärrar. Växlarna mäts mot växelkortet, och mått utanför toleransen markeras direkt.
Anmärkningar till åtgärd
Prioritet A, V, M eller B, foto och mejl vid akut anmärkning. Med tillvalet Anmärkningsuppföljning rapporterar entreprenören åtgärden, och ni granskar och stänger.
Banarbeten Tillval
Tidplan med staplar per vecka, tid-väg-diagram med krockar, SoS-planering, arbetsmiljöplan och begäran om avstängt spår. Entreprenören lämnar in, förvaltaren godkänner.
Karta
Trafikverkets spår, driftplatser, växlar, signaler och km-tavlor med era objekt och arbeten. Rita etableringsplanen på kartan och spara kartan i telefonen före avfärd.
Säkert och spårbart
Ingen annan kund kan se era uppgifter. Ni loggar in med lösenord och en kod från en kodapp i telefonen, t.ex. Microsoft Authenticator, och loggen visar vem som ändrade vad och när.
Så hänger det ihop
Från besiktningen till den åtgärdade anmärkningen, med samma uppgifter för förvaltaren, besiktningsföretaget och entreprenören.
- Planera besiktningenVarje objekt får sitt nästa besiktningsdatum och sitt besiktningsföretag.
- BesiktaKontrollpunkter, mått och foto i surfplattan. Protokollet signeras på plats.
- Lämna överAnmärkningarna går till en entreprenör – i Bansyn med tillvalet, annars som Excel-fil.
- Planera banarbetetEntreprenören lämnar in tidplan, SoS-planering och arbetsmiljöplan.Tillval
- Åtgärda och stängEntreprenören rapporterar med foto. Förvaltaren granskar och stänger.Tillval
Grundpaket och tillval
Grundpaketet räcker för att besikta och dokumentera. Tillvalen lägger ni till när ni behöver dem.
Grundpaket – ingår alltid
- Obegränsat antal användare, alla med inloggning med kod från telefonen
- Anläggningsregister och inläsning från Excel
- Besiktningsplan och tilldelning av besiktningar
- Protokoll med kontrollpunkter, växelmätning och checklista för växeldriv
- Anmärkningar, bevakning vid nästa besiktning och mejl vid akut anmärkning
- Samarbete med andra företag i Bansyn: ni kan anlita andra och själva bli anlitade (släpps inom kort)
- Export till Excel, t.ex. för att skicka anmärkningarna till entreprenören
Tillval
- Anmärkningsuppföljning – frister, entreprenörer som rapporterar åtgärder i Bansyn, och granskning.
- Produktionsplanering – banarbeten med tidplan, SoS-planering, arbetsmiljöplan, etableringsplan och förvaltarens godkännande.
- Utbyte med era egna system – ert underhållssystem, t.ex. SAP eller Maximo, skickar in registret och hämtar anmärkningarna.
På beställning, när en kund behöver dem:
- Inloggning med ert jobbkonto – samma inloggning som på jobbdatorn, t.ex. ert Microsoft-konto.
- Egen adress – Bansyn på er egen webbadress, t.ex. besiktning.hamnen.se.
För er IT-ansvariga
Drift, säkerhet och inloggning i korthet.
- Körs i webbläsaren på dator, surfplatta och mobil. Inget att installera.
- En egen databas per företag på en egen adress, <namn>.bansyn.se. Ingen kund kan se en annan kunds data.
- Servrarna står i en datahall i Stockholm.
- Inloggning med e-post, lösenord och tvåfaktor: kodapp (TOTP) eller säkerhetsnyckel (passkey). Lösenorden kontrolleras mot kända läckor.
- Samarbeten mellan företag ger åtkomst bara till det kunden har anlitat företaget för, och varje inloggning från ett annat företag loggas hos kunden.
- Inloggning med ert jobbkonto via OpenID Connect, t.ex. Microsoft Entra ID, byggs på beställning.
- REST-API med nycklar och OpenAPI-beskrivning: registret in, anmärkningar ut (tillval). Inläsning och export också som CSV.
- Alla ändringar loggas med vem och när. Säkerhetskopiorna är krypterade.
Frågor och begrepp
Tryck på en fråga för att läsa svaret.
Vanliga frågor
Vad är Bansyn?
Ett webbaserat system för spåranläggningar. Förvaltaren planerar säkerhetsbesiktningarna och följer upp anmärkningarna, besiktningsmannen fyller i protokollet i surfplattan ute i spåret, och entreprenören planerar banarbeten med tidplan, SoS-planering, arbetsmiljöplan och etableringsplan på kartan.
Vem är Bansyn till för?
För alla som äger, besiktar eller arbetar på spår: infrastrukturförvaltare, industrier, hamnar, kommuner och fastighetsägare med egna spår, entreprenörer som gör banarbeten och besiktningsföretag. Varje företag får ett eget Bansyn, och företag som arbetar åt varandra kan samarbeta i Bansyn.
Kan en entreprenör planera arbeten åt Trafikverket i Bansyn?
Ja. Entreprenören planerar arbetet i sitt eget Bansyn och anger platsen med bandel, driftplats eller sträcka, km och spår. Platsen kontrolleras mot Trafikverkets järnvägsnät, och en faktaruta visar bland annat hastighet, trafikeringssystem, trafikcentral och plankorsningar vid platsen. Bansyn är inte knutet till Trafikverket; uppgifterna kommer från Trafikverkets öppna data.
Vilka regelverk bygger Bansyn på?
Besiktningen bygger på Trafikverkets TDOK 2021:0311 Säkerhetsbesiktning – Banöverbyggnad, prioriteterna A, V, M och B på TDOK 2014:0240 och bandelarna på TDOK 2015:0096. SoS-planeringen följer TDOK 2016:0289 och mallen TMALL 0482, skydden Trafikverkets trafikbestämmelser (TTJ), och arbetsmiljöplanen AFS 2023:3.
Fungerar Bansyn ute i spåret?
Ja. Protokollet och arbetets sidor är gjorda för surfplatta och mobil, med stora knappar och foto direkt från kameran. Kartan för området runt ett arbete kan sparas i telefonen före avfärd. Att fylla i protokollet helt utan täckning provar vi nu.
Kan ett besiktningsföretag eller en entreprenör arbeta åt flera kunder?
Ja. Företaget har sitt eget Bansyn och samarbetar med varje kund i Bansyn. Medarbetarna ser arbetet hos alla kunder på ett ställe och öppnar kunden med sin egen inloggning. Kunden äger sina uppgifter och ser vem som har gjort vad. Samarbetet finns i vår demo och släpps till kunderna inom kort.
Kan vi läsa in vårt anläggningsregister?
Ja. Registret läses in från Excel, och ni ser fel och varningar innan något sparas. Vi hjälper er att tolka ert register när ni börjar.
Vad kostar Bansyn?
För en förvaltare är det en årsavgift som beror på hur många objekt ni har – växlar, spårdelar, stoppbockar och liknande – med obegränsat antal användare. Tillvalen kostar extra. Skriv till kontakt@bansyn.se för ett pris, också om ni är entreprenör eller besiktningsföretag.
Kan vi börja använda Bansyn nu?
Bansyn finns att visa med exempeluppgifter, och vi söker de första kunderna. Skriv till kontakt@bansyn.se så bokar vi en visning.
Begrepp
Säkerhetsbesiktning
Återkommande besiktning som kontrollerar att spåranläggningen är säker att trafikera. Hur ofta den görs beror på anläggningens besiktningsklass (TDOK 2021:0311).
Besiktningsanmärkning
En brist som besiktningsmannen har hittat på en kontrollpunkt eller ett mått, med prioritet och åtgärdsfrist.
Prioritet A, V, M och B
Hur snabbt en anmärkning ska åtgärdas: A akut, innan fortsatt trafik; V inom en vecka; M inom en månad; B före nästa säkerhetsbesiktning (TDOK 2014:0240). Med tillvalet Anmärkningsuppföljning ställer ni in era egna frister.
Besiktningsklass
Trafikverkets klasser B1–B5 som avgör hur många säkerhetsbesiktningar en anläggning ska ha per år.
Växelkort
Mätblankett för en växeltyp: vilka mått som tas, i vilken ordning, med normalvärde och tolerans.
SoS-planering
Planeringen av skydd och säkerhet vid arbete i spår: vilket skydd som används, var arbetsområdet går och vem som ansvarar. Den görs enligt TDOK 2016:0289 och Trafikverkets mall TMALL 0482.
Etableringsplan (APD-plan)
En karta över arbetsplatsen som visar var bodar, upplag, uppställda maskiner, vägar och avspärrningar finns under arbetet.
Tid-väg-diagram
Ett diagram med km längs banan på den ena axeln och tid på den andra, som visar var och när arbeten pågår och om de krockar.
Bandel
Del av järnvägsnätet med ett unikt nummer, till exempel 111, enligt Trafikverkets indelning (TDOK 2015:0096).
Km-tal
Position längs banan, skrivet som kilometer och meter, till exempel 412+350.
Vill ni se Bansyn?
Vi visar gärna hur det går till – från besiktningen till den åtgärdade anmärkningen, eller hur ett banarbete planeras och lämnas in. Skriv vilka ni är och ungefär hur många växlar och spår ni har, så bokar vi en tid.