# Bansyn

> Bansyn är ett svenskt webbaserat system för spåranläggningar: säkerhetsbesiktning av spår och växlar, uppföljning av besiktningsanmärkningar och planering av banarbeten. Förvaltaren planerar besiktningarna och följer upp anmärkningarna, besiktningsmannen fyller i protokollet i surfplattan ute i spåret, och entreprenören planerar banarbeten med tidplan, SoS-planering, arbetsmiljöplan och etableringsplan på kartan – också arbeten åt Trafikverket. Bansyn finns att visa med exempeluppgifter, och vi söker de första kunderna.

Senast uppdaterad: 2026-10-31. Kontakt: kontakt@bansyn.se. Språk: svenska. Bansyn är inte knutet till Trafikverket; järnvägsnätet på kartan kommer från Trafikverkets öppna data.

## Sidor

- [Startsida](https://bansyn.se/): vad Bansyn gör, vem det är till för, grundpaket och tillval, frågor och begrepp
- [För förvaltare](https://bansyn.se/forvaltare): infrastrukturförvaltare och ägare av industrispår, hamnspår, depåer och andra egna spår – register, planering, protokoll, anmärkningar och entreprenörernas arbeten
- [För entreprenörer](https://bansyn.se/entreprenorer): planering av banarbeten med tidplan, tid-väg-diagram, SoS-planering, arbetsmiljöplan, etableringsplan och avstängt spår, och arbeten åt Trafikverket
- [För besiktningsföretag](https://bansyn.se/besiktningsforetag): protokollet i surfplattan, växelmätning mot säkerhetstoleranser och besiktningar åt flera kunder

## Vem Bansyn är till för

- Infrastrukturförvaltare som förvaltar spår, bangårdar, depåer eller ett regionalt nät.
- Industrier, hamnar, kommuner och fastighetsägare med egna spår. Trafikverkets indelning krävs inte; egna spår- och växelnummer räcker.
- Entreprenörer som gör banarbeten och åtgärdar anmärkningar, åt förvaltare eller åt Trafikverket.
- Besiktningsföretag som besiktar åt flera kunder.

Varje företag får ett eget Bansyn på en egen adress (`<namn>.bansyn.se`) med en egen databas. Företag som arbetar åt varandra samarbetar i Bansyn: ett företag kan anlita andra och själv bli anlitat. Det anlitade företaget ser bara det som det har anlitats för, och kunden äger sina uppgifter.

## Besiktning

- Anläggningsregister: växlar, spårdelar, spårkors, stoppbockar och spårspärrar läses in från Excel eller CSV. Trafikplatser, sträckor och bandelar enligt Trafikverket (TDOK 2015:0096) och km-tal i km+m (t.ex. 412+350) kan användas men krävs inte.
- Planering: besiktningsintervall efter besiktningsklass B1–B5 (TDOK 2021:0311), försenade och kommande besiktningar, tilldelning till besiktningsföretag.
- Bansyn gäller banöverbyggnaden: spår, växlar och deras driv. Besiktning av signal-, el- och teleanläggningar ingår inte.
- Protokoll i surfplatta och mobil: kontrollpunkter enligt TDOK 2021:0311, checklistor för växeldriv och spårspärrdriv, växelmätning mot växelkort och säkerhetstoleranserna i TRVINFRA-00017, foto och signering. Signerade protokoll kan skrivas ut eller sparas som pdf. Säkerhetsbesiktning, ombesiktning, extrabesiktning och underhållsbesiktning av växlar.
- Anmärkningar: symptom, åtgärdsförslag och prioritet A, V, M eller B (TDOK 2014:0240); öppna anmärkningar kommer upp vid nästa besiktning; mejl vid akut anmärkning; export till Excel och CSV.
- Anmärkningsuppföljning (tillval): frister, tilldelning till entreprenörer, förfrågan om anbud, avrapportering med foto, granskning och stängning.

## Banarbeten (tillvalet Produktionsplanering)

- Arbetet: plats, period, inlämning, förvaltarens granskning och godkännande; varje inlämnad version sparas.
- Tidplan med staplar per vecka (Gantt-schema) och tid-väg-diagram (km × tid) med krockar mellan arbeten, också med klockslag.
- SoS-planering enligt TDOK 2016:0289 och TMALL 0482 med A-, E-, L-, S- och D-skydd (TTJ), skiss på kartan med arbetsområde, skyddsområde och gränspunkter, signering och kvittens av mottagen information på arbetsplatsen.
- Arbetsmiljöplan enligt AFS 2023:3 med särskilda risker per aktivitet, Bas-U:s klartecken och byggherrens godkännande.
- Etableringsplan (APD-plan) ritad på kartan med symboler och etapper, med utskrift.
- Begäran om avstängt spår till förvaltaren, med besked, nummer och villkor.
- Arbeten åt Trafikverket i entreprenörens eget Bansyn: platsen anges med bandel, driftplats eller sträcka, km och spår och kontrolleras mot Trafikverkets järnvägsnät; en faktaruta visar största tillåtna hastighet, trafikeringssystem, elektrifiering, trafikcentral, underhållsentreprenör, plankorsningar, broar och tunnlar vid platsen.

## Karta

- Trafikverkets spår, driftplatser, växlar, signaler, km-tavlor och fler lager tillsammans med kundens objekt och arbeten.
- Sökning på bandel, km, driftplats, växel och signal.
- Kartan för området runt ett arbete kan sparas i telefonen före avfärd.

## Grundpaket och tillval

- Grundpaket: obegränsat antal användare, register och inläsning från Excel, planering, protokoll med växelmätning och växeldriv, anmärkningar, bevakning, mejl vid akut anmärkning, samarbete med andra företag i Bansyn (släpps inom kort), export.
- Tillval: Anmärkningsuppföljning; Produktionsplanering; Utbyte med era egna system (REST-API med OpenAPI-beskrivning, t.ex. mot SAP eller Maximo).
- På beställning: Inloggning med ert jobbkonto (OpenID Connect, t.ex. Microsoft Entra ID); Egen adress.
- Pris: för förvaltare en årsavgift efter antal objekt (växlar, spårdelar, stoppbockar och liknande), tillval extra. Pris på förfrågan, också för entreprenörer och besiktningsföretag.

## Status

Allt ovan finns att visa i Bansyns demo med påhittade uppgifter. Samarbetet mellan företag i Bansyn släpps till kunderna inom kort. Att fylla i protokollet helt utan täckning provas fortfarande.

## Säkerhet och drift

- Körs i webbläsaren på dator, surfplatta och mobil.
- Egen databas per företag; ingen kund kan se en annan kunds data. Servrarna står i en datahall i Stockholm.
- Tvåfaktor med kodapp (TOTP) eller säkerhetsnyckel (passkey); logg över alla ändringar; krypterade säkerhetskopior.

## Roller

Spårförvaltare, besiktningsman, entreprenör, läsare och administratör. Obegränsat antal användare.

## Begrepp

- Säkerhetsbesiktning: återkommande besiktning som kontrollerar att spåranläggningen är säker att trafikera; hur ofta beror på besiktningsklassen (TDOK 2021:0311).
- Besiktningsanmärkning: en brist på en kontrollpunkt eller ett mått, med prioritet och åtgärdsfrist.
- Prioritet: A akut, innan fortsatt trafik; V inom en vecka; M inom en månad; B före nästa säkerhetsbesiktning (TDOK 2014:0240).
- Besiktningsklass: Trafikverkets klasser B1–B5 som avgör antalet säkerhetsbesiktningar per år.
- Växelkort: mätblankett för en växeltyp med mått, normalvärde och tolerans.
- SoS-planering: planeringen av skydd och säkerhet vid arbete i spår (TDOK 2016:0289, TMALL 0482).
- Etableringsplan (APD-plan): karta över arbetsplatsen med bodar, upplag, maskiner, vägar och avspärrningar.
- Tid-väg-diagram: km längs banan mot tid, som visar var och när arbeten pågår och om de krockar.
- Bandel: del av järnvägsnätet med unikt nummer enligt Trafikverkets indelning (TDOK 2015:0096).
- Km-tal: position längs banan i kilometer och meter, t.ex. 412+350.